2008年03月09日

とりあえず

ポジションがつかないのでテールランプを開けた。
やはり、配線が飛んでいたので電球と交換しました(´・ω・`)

後で直そう・・・・
posted by 月曜('A`)クセ at 10:46| 埼玉 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | SDR | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年03月04日

軽整備

ブレーキフルード漏れを直して、レバーまわりのグリスアップ
ついでに、クラッチケーブルに注油して、レバーまわりの部品を交換・グリスアップ

コレで走れるかと思いきや、テールランプ断線orz
夜に走ろうと思ったらコレだ・・・・。さすが自作テールランプ。シングルの振動に負けたようです・・・('A`)
posted by 月曜('A`)クセ at 21:45| 埼玉 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | SDR | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年02月05日

かなり前の話

08/01/26
ガス入れ
走行量 113.5km
給油量 4.90L
平均燃費 23.16km/l

走行距離がエンジンO/Hしてから1000km超えた

でも、おっかなくて今までと余り使っている回転数変わらなかったりしますw
posted by 月曜('A`)クセ at 22:35| 埼玉 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | SDR | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年01月22日

燃費

給油量 6.34L
走行距離 131.7km
レブ 5500rpm

平均燃費 20.8km/L

772.2+131.7=903.9km

次でとどめ!
posted by 月曜('A`)クセ at 22:48| 埼玉 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | SDR | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年01月14日

燃費

給油量 5.44L
走行距離 126.8km
レブ 5000rpm

平均燃費 23.3km/L

130.7+130+134.4+128.5+121.8+126.8=772.2
そろそろ終わるじぇー

posted by 月曜('A`)クセ at 10:18| 埼玉 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | SDR | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年01月13日

燃費

給油量 5.63L
走行距離 121.8km
レブ5000rpm

平均燃費  21.6km/L

やはり、伸びるなぁ・・・・
そして、2stオイル給油しときました。

130*4+120=640
約640km走行。もう先が見えてきたぜ・・・・
posted by 月曜('A`)クセ at 22:23| 埼玉 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | SDR | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年01月06日

燃費

1月4日
給油 5.58L
走行距離 128.5
レブを5000rpm

平均燃費 約23.0km/L


今回も20km/L越えた。

で、走行距離が500kmを超えた。あと半分です。
posted by 月曜('A`)クセ at 15:25| 埼玉 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | SDR | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2007年12月30日

LED化と燃費

Untitled.BMP
これが回路
15mAの定電流ダイオードを使用。POJの所には10mA、STOPになると20mA。
こつこつ回路を作っていきます。






HI3A0016.JPG
ストップ状態
結構ナンバー灯が明るい。






HI3A0017.JPG
ストップ状態
光量はしっかりありますな。






以前、130kmで突如エンスト。
どうやら、前入れたワコーズのフューエルクリーナーが悪さしていた様子。

で、ガソリン入れて、今回。
134.4km
6.14L給油

約21.9km/L
今回は5000rpm上限で使用
コンスタントに20km/lは超えますなぁ・・・・

現在の走行距離
約130+130+130=約390km

posted by 月曜('A`)クセ at 19:41| 埼玉 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | SDR | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2007年12月25日

慣らし中燃費

12・22
レギュラー 6.10L
走行距離 130.7km
平均燃費 約21.4km/L

レブ5000rpmの時の燃費
これからどうなるかな・・・・
posted by 月曜('A`)クセ at 16:32| 埼玉 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | SDR | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2007年12月17日

エンヂンO/H

12/15−12/16
22540km

やりました、O/H。
とりあえず、画像云々は置いといて、やった事を書きますよー。

腰上O/H
 ピストン交換
 同リング、ピン、ベアリング交換
 水周り、ボルト交換
リードバルブ 新品
F マスタシリンダ 新品
ラジエタキャップ 新品
キャブレタO/H
ミッションオイル交換
チャンバー交換 古品
謎スイッチ追加

GASタンク2stオイル混合
エンジンオイルにゾイル混入


慣らし
4000rpmを基準で50kmごとに500rpmアップ。
1000km迄


以下は作業風景。
気づいたときに撮ったので、枚数少ないですよ。

IMG_0786.JPG
まずは、タンクを下ろして、インテークちゃんバー付近をはぐ



IMG_0787.JPG
シリンダを下から望む。
シリンダ自体には、目立った傷は無い様子。
周りのオイルは・・・・・焼けまくってるな



IMG_0788.JPG
シリンダヘッド。ちょいとカーボンの堆積があるものの、すぐ落ちる範囲。
やはり焼けてます。



IMG_0790.JPG
EXからYPVSを覗く。
ちょいとカーボン堆積。この後、開いたら凄い事に・・・・




IMG_0791.JPG
まぁ、見てみる。やはり汚いw
オイルストンつかって、削っていきます。




IMG_0793.JPG
ピストンさん。
見事に吹き抜け。ついでに、ピストンピンが抜けない事態発生。
はずした後、オブジェ行き。




IMG_0794.JPG
小休憩。これからシリンダをシコシコ清掃。




IMG_0795.JPG
清掃中・・・・・。
寒いのでハロゲンの前で作業です。




IMG_0796.JPG
いきなり飛んで、エンジン始動。
混合+分離給油のSPコース。
紫煙で写真が・・・・・




IMG_0797.JPG
一眠りして朝です。




IMG_0798.JPG
組み付けた後、清掃した腰上としていない腰下の差がはっきりです。




IMG_0799.JPG
ラジエタキャップを新品に。やはり、新品は綺麗。




IMG_0801.JPG
IMG_0802.JPG
チャンバも程度のいい古品を塗装して使いました。
音が静かに・・・・・。
posted by 月曜('A`)クセ at 12:47| 埼玉 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | SDR | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2007年12月11日

部品発注

前記の物プラス、ベアリングを含めて注文。
これで後には戻れまい俺・・・・・('A`)ウフフフ


作業に必要なものをそろえないとですよ。
作業風景、乞うご期待
posted by 月曜('A`)クセ at 12:43| 埼玉 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | SDR | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2007年12月10日

妄想事

見出番号 部品番号 部品名 メーカー希望小売価格(税込) 使用個数 在庫状況 備 考
6 37F-11181-01 ガスケツト,シリンダヘツド 1 1,880 1 あり 1880
8 2TV-11351-00 ガスケツト,シリンダ 1,103 1 あり 1103
19 93210-30640 O−リング 389 2 あり 778
8 2TV-11631-01-94 ピストン (STD) 6,017 1 あり 6017
9 3ET-11610-01 ピストンリングセツト (STD) 3,728 1 あり 3728
11 2TV-11633-00 ピン,ピストン 830 1 あり 830
12 4V2-11634-00 クリツプ,ピストンピン 63 2 あり 126
8 2RH-12428-00 ガスケツト,ハウジングカバ− 2 252 1 あり 252
13 90430-06166 ガスケツト 58 1 あり 58
4 2TV-12481-00 パイプ 1 1,019 1 あり 1019
5 2TV-12482-00 パイプ 2 903 1 あり 903
6 90450-28014 ホ−スクランプアセンブリ 221 4 あり 884
12 2TV-12462-00 .キヤツプ,ラジエタ 1,638 1 あり 1638
24 90430-06166 ガスケツト 58 1 あり 58
25 95821-06020 ボルト,フランジ 58 1 あり 58
28 90430-06166 ガスケツト 58 2 あり 116
29 90401-06115 ボルト,ユニオン 200 1 あり 200
30 2TV-12485-00 パイプ 5 462 1 あり 462
31 90405-06037 ユニオン 1,040 1 あり 1040
32 90430-06166 ガスケツト 58 2 あり 116
33 90401-06115 ボルト,ユニオン 200 1 あり 200
34 2TV-12476-00 パイプ 6 462 1 あり 462
35 90467-10035 クリツプ 63 6 あり 378
1 2TV-13610-00 リ−ドバルブアセンブリ 5,586 1 あり 5586
6 1KT-13621-00 ガスケツト,バルブシ−ト 263 1 あり 263
16 34X-14451-00 エレメント,エアクリ−ナ 2,006 1 あり 2006
6 2TV-14613-00 ガスケツト,エキゾ−ストパイプ 788 1 あり 788
7 90116-08408 ボルト,スタツド 273 2 あり 546
8 90185-08097 ナツト,セルフロツキング 63 2 あり 126
9 2TV-14643-00 ガスケツト 3 840 1 あり 840
2 56A-W0041-00 .シリンダキツト,マスタ 1,901 1 あり 1901
32461

とまぁ、計3.2諭吉と労力。
金額はそれなり、後は場所と気合かな。
posted by 月曜('A`)クセ at 18:41| 埼玉 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | SDR | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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